Dakar 2015, Linares y Pereira en la categoria Auto T1 y Salazar en Camion T4!

Nuestro equipo, regresa por quinta vez al Rally más duro y exigente del mundo! Somos el primer equipo Colombiano en haber participado en esta prueba, el primer equipo Colombiano en subir al podio de llegada en la categoría de autos T1 y somos el equipo Colombiano con mayor número de participaciones en el Rally Dakar. Fuera de nuestras participaciones en Rusia, Alemania y Marruecos, el equipo espera poder seguir compitiendo en Rallys de Cross Country, representando a Colombia de la mejor manera. El 2015, nos espera con terrenos agrestes en Argentina, Bolivia y Chile. Por primera vez los vehículos y camiones entran a Bolivia y además este año se harán dos etapas maratón ( sin asistencia ). Sodicars ( equipo francés) nuevamente realizara la asistencia del equipo. La dupla de Linares como Copiloto, este año sera una estrategia nueva para volver a llegar a la meta!. Mauricio Salazar, participara como navegante en el camión del Equipo en el Dakar 2015, siendo el primer Colombiano en participar en la categoría de camiones.

Tripulacion

Ellos son nuestros pilotos y copilotos de El Equipo Dakar Café de Colombia. Nos representan como país. Conozcan un poco más sobre nuestros protagonistas.

Copiloto Camion 2015 – Mauricio Salazar
Piloto Juan Manuel Linares
Copiloto 2015 – Daniel Pereira
Copiloto 2014 Franck Maldonado
Copiloto 2012 / 2013 Andres Campuzano
Copiloto 2011 Camilo Perdomo

Patrocinadores

Cuando las cosas se hacen bien, se tiene fe y perseverancia, el resultado es positivo. La alta exposición mediática que ha tenido nuestro equipo ha sido muy positiva durante cuatro años consecutivos. Dándole a los patrocinadores herramientas para seguir apoyando al equipo para asumir nuevos retos. Para esta edición Rally Dakar 2015, queremos agradecer a todos los patrocinadores que han confiado en nosotros!

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Estrategia 2015

Para el Dakar 2015, la estrategia cambio. Se conformo el equipo Dakar Café de Colombia, con dos vehículos en competencia. Un auto T1 y un camión T4.

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